（开首：加州政府网站）

四肢“富可敌国”的代表，统计数据夸耀加州GDP在2023年达到3.8万亿好意思元。哪怕放在寰球列国的法式上相比，这个州的经济实力仅略逊于德国（4.4万亿）、日本（4.2万亿），简略排到“全国第五”的位置。

纽森在周一的声明中暗示：“糟践者络续解说（地方）怀疑论者是虚伪的——零排放汽车将络续存在。若是特朗普政府取消联邦税收抵免，咱们将进行骚动，加倍执行咱们对加州清洁空气和绿色干事的应允。咱们不会在清洁交通的以前方面走回头路——咱们要使东说念主们更能包袱得起驾驶无玷污车辆的用度。”

纽森也显现，在2024年三季度，加州住户总计采购了115,897辆“零排放车辆”（ZEV），占新车销售总量的26.4%。

这也使得加州售出的ZEV总额量向上200万辆的里程碑，两年前该州刚刚冲突100万辆的里程碑。在加州的界说中，“零排放汽车”包括纯电动车、插电混动车和氢动力汽车。

纽森再战特朗普

毫无疑问，四肢被平庸看好会成为民主党以前总统候选东说念主的纽森，与特朗普的二度较量会成为外界评判他的焦躁参考。纽森在2018年的中期选举交班杰里·布朗出任州长，曾与特朗普就汽车排放问题交手过一趟。

由于加州的空气玷污科罚规矩要早于联邦立法，是以在1970年制定《清洁空气法案》赋予了加州特有的豁免——允许其制定比联邦更严格的排放表率，其余各州自行决定汲取哪一个表率。

然则特朗普在2019年通过配置“安全汽车章程”，掳掠了加州配置更严格排放表率的豁免。随后加州带头、总计二十余个州将特朗普政府告上法庭，这件争端最终以拜登上台后推翻关系规矩告终。

不难交融，跟着特朗普来岁1月重回白宫，访佛的争端例必又将献艺。

纽森依然条目加州议会在12月召开杰出会议，议程中包括加多诉讼资金——告状特朗普政府的预算。在特朗普的第一个任期内，联邦政府总姜被加州告了120次。

从步调上来说，由于电动车7500好意思元补贴属于国会《通胀缩减法案》的一部分，特朗普无法片面取消，但他的过渡团队依然暗示，当选总统但愿取消这些抵免。鉴于电动车依然成为拜登政府地方议程的象征，特朗普团队和依然掌控国会两院的共和党也一直将其视作焦躁抨击方针。

左证好意思国汽车行业《凯利蓝皮书》敷陈，10月好意思国电动新车的平均售价为56902好意思元，而汽油车的平均售价为48623好意思元，足以见得7500好意思元的补贴有何等焦躁。

纽森暗示，若特朗普取消这项优惠策略，加州将重启在2010年至2023年时辰针对零排放汽车的退税议论。官方数据夸耀，该议论资助了59.4万辆汽车，经营圣洁4.56亿加仑的燃油。

长久来看，非论补贴策略何如变化九游体育app官网，加州的电动/清洁动力汽车比例终将合手续提升。该州现在的立法条目到2035年系数出售的乘用车和轻型卡车齐必须是零排放车辆，同庚销售的重型卡车中也必须有一半是电动车。

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