受新能源冲击，燃油MPV的销售压力很大，10月份，别克GL8换代前夜现金九游体育app平台，GL8陆上公事舱推出优惠行为，限时优惠后起售价钱来到了19.79万元，况兼还有最高3万元置换补贴，价钱上风相称显著。

最近的2024广州车展上，内行威然也来了一波官降，推出限时一口价行为，起售价钱来到了19.99万元，顶配售价则着落到了29.99万元，最大降幅达到了10.29万元，销售门槛则是过问了20万以内。

官降之后的内行威然上风显著，性价比显著提高了，搪塞如今的销售困局，省略会有点匡助，威然是上汽内行基于MQB平台打造的一台中大型MPV车型，早在2020年就上市了，该车当先因为订价和平台等起因，销量发挥一般，最巅峰的技能月销量不到4000台，跟同时的别克GL8比较，差距有点大。

威然手脚内行系的MPV车型，外形方面倒是没什么槽点，家眷化规划话语打造，即等于遮住车标也能一眼认出是来自内行品牌，车头U型格栅配横条中网，看着比较大气，侧眼前高后低，车顶线条率领，比例相助，绽放式滑轨照实不如荫藏式滑轨高档，车尾部分清脆直爽，策脱手法上更像是SUV车型，而非MPV的宽大平整形态。

内饰则是典型的内行作风，三辐式多功能标的盘、全液晶状貌、悬浮式中控屏，车内保留了一些实体按键，用着挺粗放，但这套内饰面临当下的新能源MPV竞争，仍是有点不够看，老敌手别克GL8也皆换成了大尺寸曲面屏，也就赛那和格瑞维亚仍是近似的规划，但这两台MPV卖点之一是油电羼杂能源系统。

尺寸超越大，威然应该是MQB平台所能打造的车身尺寸的极限了，长度跨越5.3米，宽度接近2米，高度一般，只好1781毫米，轴距则达到了3180毫米，比别克GL8要长不少，况兼轴距也要长一些，不外该车的里面空间只可说是中规中矩。

威然将第三排的车顶作念了掏空惩办，是以尽管车身高度发挥一般，但车内的垂直空间倒是不算差，实车体验来看，身高175厘米乘员在前中后三排皆能有1拳多的头部空间余量，坐着不压抑。

二排是2张孤独座椅，援手前后调度，畛域还比较大，二排的腿部空间没什么好惦记的，座椅调至临了接近一肘的空间余量，第三排座椅的腿部空间不错通过休养二排来篡改，总得来说，不错乘坐成年东说念主，也不会过于拥堵，且第三排座椅的高度还不错，填充也比较健硕，乘坐酣畅肠也没问题。

不外槽点也有，二排座椅的安全带是在C柱上，是以二排座椅放倒的角度大了之后，就莫得GL8这种安全带在座椅上的粗放和贴合了。

威然的尺寸够大，后备厢纵深也就要大一些，满载情景通例容积436升，不错放下4个行李箱外加一些背包，第三排座椅还不错按照比例放倒，天然不可放平，但膨胀装载容积仍是挺大的，最大能跨越2100升，很能装。

全系车型的二排座椅皆援手电动调度，不外低配车型只可调度前后和靠背角度，高配车型则是多了腰部和腿托调度，提供加热、透风和推拿功能，酣畅肠有显著提高。

搭载2.0T上下功率发动机，低功137千瓦（186马力），320牛·米扭矩，高功162千瓦（220马力），峰值扭矩350牛·米，全系匹配7速湿式双聚散变速箱，底盘悬架方面采用前麦弗逊和后多连杆孤独悬架。

双聚散变速箱换挡积极，反应飞速，省油、能源传递效果高，但关于一台跨越2.1吨的MPV而言，即等于双聚散加捏，低功版的能源仍是弱了点，实测零百加快要10秒开外了，高速行驶时，变说念超车还要作念提前量的准备，不提倡购买，选购威然仍是在380TSI车型里选拔更妥当一些。

设立方面现金九游体育app平台，初学车型的主被迫安全设立还挺丰富，但酣畅肠设立较少，莫得定速巡航，仍是手动侧滑门，在加上330能源偏弱，是以即等于价钱来到20万以内，仍是不提倡购买。380TSI系列车型有3款，思要丰富设立，尤其是二排的酣畅肠设立，只好选拔尊贵版，图性价比的，尊驰版不错沟通。